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行業(yè)新聞
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2020-5-21
由于一直以來我國芯片產業(yè)本身就薄弱，再加上近來國外對我國相關企業(yè)的不斷施壓，目前我國芯片需求的滿足并不盡如人意。在此背景下，實現(xiàn)芯片國產化崛起已經刻不容緩。
2020-5-20
5月18日下午，華為在其舉辦的“華為分析師大會”上正式就5月15日美國政府對其全面打壓一事作出官方回應。
2020-5-19
關于“一盔一帶”能否為工控企業(yè)帶來大量訂單問題，首先還得回歸頭盔本身市場上。據(jù)調查，頭盔廠一天能產2000個就屬于大廠。因此，“一盔一帶”前，通常不會有頭盔廠擴大產能。
2020-5-19
CAN協(xié)議最大的突出特點是錯誤檢測，限制和處理。當CAN設備檢測到總線錯誤時，會拒絕之前接收到的位序列，然后發(fā)送“錯誤幀”，其完全由CAN芯片本身處理，不需要人為編程。
2020-5-19
5G時代已經來臨，那么5G究竟是什么概念呢？本文為您介紹5G的三個應用場景，讓您快速了解5G到底是什么。
2020-5-19
在全球共克時艱的疫情期間，美國特朗普政府卻試圖用各種手段攻擊中國。今年3月美國就叫囂試圖切斷華為的芯片供應鏈，并重點提及臺積電。路透社15日最新消息，當前美國商務部不惜犧牲美企利益也要推進這一進程，意圖對華為“卡脖子”。
2020-5-18
就像自行車、手表和縫紉機是工業(yè)時代的“三大件”。人工智能、區(qū)塊鏈與物聯(lián)網，正在成為智能時代的“新三大件”。
2020-5-18
從行業(yè)來看，2019年，汽車和運輸部門在伺服電機和驅動市場中占據(jù)最大份額。伺服電機和驅動器用于各種汽車控制系統(tǒng)，具有伺服機構的運動控制系統(tǒng)也可用于制造過程。
2020-5-15
“萬物互聯(lián)”正在向我們走來，物聯(lián)網(IOT)將會進入 2.0 時代，也就是智能物聯(lián)網(AIOT)時代。如此的背景之下，我們的生活、工作和城市建設等方方面面，無疑將迎來巨大的改變。
2020-5-14
近日，比亞迪被美國玩的團團轉的新聞已經廣為國人所知，大家都在為比亞迪感到惋惜，也更加憎恨于美國的強盜行為。
2020-5-14
受疫情打擊的美國，或許是醫(yī)療系統(tǒng)在中國的大力輸血下，已恢復了些許元氣。緩過氣來的美國，反手就給了這幾個月來對美輸血的中國企業(yè)一擊重擊。
2020-5-13
全球新晉的第一口罩企業(yè)比亞迪目前日產量已超過2000萬只以上，在股神巴菲特的牽線下，獲得了美國加州的一筆超過10億美元的口罩大單，其中以3.3美元/個的價格訂購3億個N95口罩，另以0.55美元/個的價格訂購1億個醫(yī)用口罩。
2020-5-12
也許在過去的60多年里，運動控制領域發(fā)展的步伐可能已經放緩了，但關于那些成熟技術的創(chuàng)新仍在繼續(xù)。預計以下這5個領域的進步將會持續(xù)推進運動控制行業(yè)的發(fā)展。
2020-5-12
新基建能夠刺激經濟增長，帶動制造業(yè)的復蘇。對于伺服產業(yè)來說，是一個巨大的契機。不過如今的市場競爭激烈，國產伺服同時也面臨巨大挑戰(zhàn)
2020-5-11
5G與工業(yè)互聯(lián)網的融合發(fā)展，被認為是我國把握第四次工業(yè)革命歷史機遇。但同時，5G網絡技術面臨著很多挑戰(zhàn)。中國工程院院士鄔賀銓曾感嘆：“5G標準很理想，但網絡現(xiàn)實很骨感。”尤其是在工業(yè)領域的應用，5G還有很長的一段路要走。
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